• Политика
• Криминал
• Экономика
• Общество
• Спорт
• Культура
• Реклама
• Контакты

Водії знову розхлябалися?

Минув рік з часу застосування підвищених розмірів штрафів за порушення Правил дорожнього руху.

Здавалося б, такого в Україні ще не було, щоб покарання навіть за незначні «гріхи» водночас збільшилося в кільканадцять разів. Водії й досі не можуть оговтатися, що недисциплінованість на дорозі коштує так недешево, однак чимало з них впродовж останніх місяців явно розслабилися. Про це свідчить офіційна статистика.

— Законодавство, яке посилило відповідальність за порушення ПДР, спрацювало повною мірою, — визнав під час прес-конференції начальник управління ДАІ УМВС України в Херсонській області полковник міліції Григорій Галковський. — Впродовж 10 місяців поточного року вдалося суттєво підвищити ефективність впливу на рівень аварійності та тяжкість її наслідків, а також покращити дисципліну серед учасників дорожнього руху. В результаті жорстких заходів порівняно з аналогічним періодом минулого року на 35% знизилася кількість ДТП з постраждалими (з 1112 до 728): загиблих менше на 11,5%, травмованих — майже на 39%.

За даними Держказначейства, до бюджету стягнуто понад 17 531 065 гривень штрафних санкцій. Це лише половина від суми, на яку було складено адміністративні протоколи. Дехто оскаржив покарання в суді, дехто не поспішає сплачувати штраф, навіть знаючи, що з кожною 15-ю добою прострочення платежу його розмір автоматично збільшується вдвічі.

В серпні-вересні Херсонщина, у порівнянні з іншими регіонами, має чи не найнижче скорочення кількості ДТП — на 14% менше, ніж торік за аналогічний період. В середньому по Україні цей показник сягає 34%. Тож на тлі загального покращення дисциплінованості учасників дорожнього руху дехто з водіїв явно розслабився. Можливо, далося взнаки завершення курортного сезону, коли за кілька тижнів через область транзитом пройшли мільйони автомобілів. Втішає лише те, що динаміка транспортних пригод таки зі знаком мінус. Головними причинами трагедій на дорозі залишаються перевищення швидкості та п’яні за кермом. Для зимового періоду за темної пори доби характерно збільшення ДТП за участі велосипедистів та пішоходів. Найбільш проблемними залишаються села Нова Збур’ївка, Дніпряни та Корсунка, через які проходять насичені транспортні артерії.

Серед «обновок», якими поповнилися підрозділи ДАІ області, — більш модернізовані сертифіковані пристрої «Візир». Тепер вони дозволяють вести спостереження в автоматичному режимі без втручання людини. Їх встановлюють на триногу на узбіччі, задають режим порогу швидкості на даній ділянці шляху. При його перевищенні пристрій автоматично починає робити знімки — 10 фото за 3 секунди.

Цими днями посилена увага інспекторів прикута до громадських перевізників — проводилося відпрацювання, для якого в обласний центр були додатково залучені сили ра­йонних відділень ДАІ. Місячник «Перевізник зима-2009» передбачає відповідне обстеження автогосподарств та контроль за громадським транспортом на лінії. Зафіксовано понад 100 порушень, передусім пов’язаних з незадовільним технічним станом маршрутних автобусів та нехтуванням правил перевезення пасажирів. 

Відповідаючи на питання журналістів, Григорій Галковський зазначив, що категорично не згоден з нововведеннями щодо дозволу відповідними інструкціями міністерств внутрішніх справ та охорони здоров’я вважати тверезими водіїв з вмістом алкоголю в крові до 0,2 проміле. За його словами, для водіїв з різною міцністю здоров’я вжита пляшка пива або келих вина можуть стати фатальними. Та й сподіватися, що всі чітко знатимуть міру, теж самовпевнено. Дороги й без того були і залишаються об’єктом підвищеної небезпеки, і наводити лад на них не так легко.

Олена НЕЧИПУРЕНКО.