• Политика
• Криминал
• Экономика
• Общество
• Спорт
• Культура
• Реклама
• Контакты

Квартал з новими штрафами

ДАІ вже відпрацювала квартал за прийнятим у вересні Законом України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху», який посилив адміністративну відповідальність за порушення Правил дорож¬нього руху, а також відповідних норм та стандартів у цій сфері. Головний позитивний результат вживаних заходів — суттєве зменшення кількості ДТП та тяжкості їх наслідків, — заявив під час прес-конференції начальник управління ДАІ УМВС України в Херсонській області полковник міліції Григорій Галковський.

Торік кількість ДТП із постраждалими на території області зменшилася на 20,7%, кількість травмованих осіб — на 16,3%, загиблих — на 21,6%. Незважаючи на збільшення розмірів штрафів, на що нарікають водії, вдалося зберегти сотні людських життів. Тільки за січень кількість ДТП із постраждалими по області скоротилася на 33,3%, травмованих — на 42%, загиблих — на 54,5% (!). 1300 водіїв затримано у стані алкогольного та наркотичного сп’яніння. Безпеку на дорозі справді вдалося посилити, хоч і такими непопулярними методами. З початку року працівниками ДАІ області виявлено майже 21 тисячу порушень Правил дорожнього руху, 39,7% з яких зафіксовано за допомогою засобів фотовідеофіксації. Внаслідок цього на порушників винесено постанов про накладення штрафів на суму близько 5 млн. грн., 60% з яких вже стягнуто до Державного та місцевого (1 млн. 427 тис. грн.) бюджетів. Тісно налагоджена взаємодія з цього приводу з судовими органами. Залучення порушників до громадських робіт, особливо у сільських районах, позитивно позначилося на їх благоустрої. Адже по 40 годин (фактично 2 тижні) відпрацьовують на громадських роботах як порушники-автомобілісти, так і скутеристи, мотоциклісти, яких в райцентрах та селах напідпитку за кермом затримують чи не найбільше. Щоб не платити астрономічний для сімейного бюджету штраф у 2550 грн., більшість з них обирають за покарання мітлу та лопату. Підрозділи Державтоінспекції області поповнилися сучасною технікою, зокрема 9 спеціальними приладами з функціями автоматичної фотовідеофіксації порушень «Візир». За словами Григорія Галковського, пристрій дозволяє посилити оперативність та об’єктивність фіксації порушення, зайвий раз уникати контакту пра¬цівника ДАІ і порушника — сперечань та пропозицій хабара. І хоча надіслана на адресу власника автомобіля копія постанови про адмінпорушення та фото авто, припаркованого в недозволеному місці або в процесі руху з перевищенням швидкості, нерідко викликає масу скарг, виправдань, однак лише поодинокі випадки вдається виправдати через суд шляхом скасування постанов. Заради об’єктивності і прозорості в роботі ДАІ продовжує працювати телефон «гарячої» лінії, куди можна зателефонувати у будь-який час доби, аби у вашому конкретному випадку розібралися додатково. Дедалі частіше серед порушників ПДР затримують пішоходів. Навіть якщо при них немає документів, що посвідчують особу, працівники ДАІ мають право затримати особу до трьох годин для з’ясування потрібних даних, зокрема через адресне бюро. Найпоширенішими випадками порушень серед пішоходів, що спричиняють аварійні ситуації (18% винуватців ДТП), є раптовий вихід на проїжджу частину поза межами переходів. Добре було б найбільш аварійно небезпечні ділянки, найскладніші перехрестя Херсона забезпечити стаціонарними приладами відеоспостереження, однак вартість таких камер поки що зависока. До того ж, в обласному центрі досі немає єдиної комплексної схеми дорожнього руху, затвердженої органами місцевої влади. На ній мали б позначатися вулиці з одностороннім рухом, світлофори, підземні і наземні переходи, об’їзди для вантажного транспорту тощо. Зважаючи на скарги мешканців вулиць, які ведуть до портів та елеваторів, на незручності від вантажівок, які цілодобово димлять під вікнами житлових будинків, екіпажі ДАІ тепер ведуть цілодобове чергування на в’їздах в місто і регулюють потоки вантажного транспорту. На запитання, чому на місце ДТП доводиться довго чекати приїзду екіпажу ДАІ, внаслідок чого утворюються довжелезні затори в центрі міста, Григорій Галков¬ський зауважив, що упродовж доби в Херсоні трапляється в середньому 10 різноманітних дорожньо-транспортних пригод, тож не завжди сил п’яти екіпажів міської роти вистачає оперативно дістатися до місця кожної аварії. Стосовно ж тисняви, яка є невід’ємним атрибутом години пік, то дороги, спроектовані десятки років тому, не відповідають нинішній інтенсивності руху транспорту. Тож без втручання муніципальної влади проблеми не вирішити. Олена НЕЧИПУРЕНКО.